Le 26 juillet 2018, Naval \u00c9nergies, filiale de l\u2019entreprise fran\u00e7aise Naval Group (leader europ\u00e9en du naval de d\u00e9fense et acteur majeur dans les \u00e9nergies marines renouvelables), a annonc\u00e9 l\u2019arr\u00eat de ses activit\u00e9s dans l\u2019hydrolien et la fermeture de son usine \u00e0 Cherbourg, inaugur\u00e9e tout r\u00e9cemment. Une d\u00e9cision qui fait suite aux r\u00e9centes prises de position des pouvoirs publics fran\u00e7ais sur l\u2019hydrolien.<\/p>\n
En effet, l\u2019Agence de l\u2019environnement et de la ma\u00eetrise de l\u2019\u00e9nergie (ADEME) n\u2019a pr\u00e9vu que 100 \u00e0 150 MW install\u00e9s d\u2019ici \u00e0 2028, soit 50 turbines de 2 MW dans dix ans. Les pouvoirs publics expliquent que cette fili\u00e8re des \u00e9nergies marines n\u2019est pas encore parvenue au stade du d\u00e9veloppement industriel et que la technologie ne fonctionne pas assez bien pour un d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle. Pourtant, Naval \u00c9nergies projetait de lancer un parc pilote en partenariat avec EDF au raz Blanchard, o\u00f9 s\u00e9vit l\u2019un des courants de mar\u00e9e les plus puissants d\u2019Europe. Cet abandon fait suite au d\u00e9sengagement en 2017 d\u2019Engie et de General Electric dans la m\u00eame zone. Seule l\u2019entreprise bretonne Sabella continue \u00e0 d\u00e9velopper ses activit\u00e9s, et reste la seule \u00e0 avoir pu injecter du courant issu de ses hydroliennes sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s fran\u00e7aises souhaitent en effet donner la priorit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9olien en mer pos\u00e9 et flottant, m\u00eame si les projets en ce domaine tardent \u00e0 se d\u00e9velopper malgr\u00e9 les investissements publics consentis en la mati\u00e8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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